В ходе двухдневного семинара более 50 участников — экспертов стран Центральной Азии, представителей ЕС и международных финансовых учреждений — обсудили возможности повышения экологичности городского транспорта в регионе посредством разработки «планов устойчивой городской мобильности» и зелёных инвестиций — механизма выполнения национальных обязательств в рамках Парижского соглашения для достижения Целей устойчивого развития. В ходе встречи был предложен разрабатываемый план устойчивой городской мобильности, в основе которого лежит планирование и интеграция через вовлеченность заинтересованных сторон и оценки воздействия. Семинар был организован в рамках обязательства ЕС по стимулированию инвестиций в соответствующие секторы экономики с целью содействия ощутимому сокращению антропогенного загрязнения, включая выбросы углекислого газа (CO2) проектом «Европейский Союз – Центральная Азия: сотрудничество в области водных ресурсов, окружающей среды и изменения климата (WECOOP)». Его цель – обсуждение с представителями стран региона применения подобных возможных механизмов в городах региона и возможных механизмов финансирования городской мобильности.
В ходе мероприятия эксперты из ЕС и таких МФУ как Европейский банк реконструкции и развития, Европейский инвестиционный банк, Французское агентство развития (AFD), Германское общество по международному сотрудничеству (GIZ) и Всемирный банк, представили свои текущие проекты мобильности в Центральной Азии, в том числе в Туркменистане – реализованные и текущие. Участники также рассмотрели примеры разработки и внедрения таких планов в странах Центральной и Восточной Европы.
Обращаясь к участникам семинара, глава по сотрудничеству Представительства ЕС в Казахстане г-н Йоханнес Стенбаек Мэдсен отметил: «В декабре 2020 года в рамках европейского зелёного курса Еврокомиссия приняла стратегию мобильности, цель которой добиться вместе с другими усилиями сокращения выбросов на 90 % к 2050 году за счёт создания умной, конкурентоспособной, безопасной, доступной транспортной системы. У нас сейчас есть историческая возможность после пандемии сделать транспорт более устойчивым, если мы направим и увеличим инвестиции в модернизацию и экологизацию автопарка и соответствующей инфраструктуры. В этом эволюционном процессе никто не должен остаться в стороне. ЕС готов делиться опытом и знаниями в обеспечении общедоступной городской мобильности».
ДЛЯ СПРАВКИ: Проект «Европейский Союз – Центральная Азия: сотрудничество в области водных ресурсов, окружающей среды и изменения климата» (WECOOP) (третья фаза с октября 2019 года по октябрь 2022 года) направлен на улучшение политики в области окружающей среды, изменения климата и водных ресурсов в Центральной Азии через ее сближение со стандартами ЕС, а также на стимулирование «зелёных» инвестиций в соответствующие сектора экономики с целью содействия достижению ощутимого сокращения загрязнения, вызванного деятельностью человека, включая выбросы углекислого газа (CO2). Деятельность проекта включает поддержку Платформы сотрудничества ЕС–ЦA в сфере охраны окружающей среды и водных ресурсов и ее Рабочей группы по окружающей среде и изменению климата, а также международного измерения Зеленого курса ЕС в Центральной Азии для продвижения действий в защиту климата.
Комментарии